Kuala Lumpur merupakan sebuah bandaraya yang pesat membangun dari masa ke semasa di mana setiap hari beribu-ribu kenderaan masuk dan keluar daripada segenap penjuru. Ini akan menimbulkan berbagai masalah lalulintas seperti kesesakan jalanraya terutamanya pada waktu-waktu puncak. Keadaan bertambah sesak lagi jika berlakunya penutupan pada sesebatang jalanraya pada kenderaan. Kajian ini dijalankan adalah untuk menentukan kesan terhadap lalulintas hasil daripada penukaran taraf Jalan Hang Kasturi di Pusat Bandar Kuala Lumpur kepada laluan pejalan kaki. Kesan lalulintas yang terhasil akan ditentukan dengan menggunakan teknik simulasi dan pengoptimuman model TRANSYT-7F yang telah disediakan oleh Federal Highway Administration (FHWA). Data-data yang diperlukan untuk dimasukkan ke dalam perisian tersebut adalah untuk mendapatkan performance indicator samada bagi keseluruhan jaringan atau bagi tiap-tiap persimpangan. Terdapat tiga alternatif (Rajah 6.3(a), 6.4(a) dan 6.5(a)) yang dipilih sebagai cadangan laluan disebabkan penutupan Jalan Hang Kasturi di mana setiap alternatif ini akan rujukkan kepada hasil simulasi sedia ada berdasarkan keberkesanannya. Daripada keputusan kajian didapati alternatif 3 (Rajah 6.5(a) iaitu dengan menutupkan Jalan Hang Kasturi dari nod 4 hingga ke nod 6, penukaran arah jalan sehala dan pembesaran laluan merupakan alternatif yang terbaik di dalam kajian ini bagi mengurangkan kesan lalulintas kerana ia mempunyai nilai 'performance index' yang terkecil bagi keseluruhan jaringan.