Stesyen keretapi Kuala Lumpur merupakan stesyen keretapi yang terbesar di negara ini. Sebagai stesyen perantaraan terpenting perhatian haruslah diberi keutamaan kepadanya, bagi menentukan segala kemudahan dan perjalanan pengurusan dengan lancar. Melihat kepada keadaan yang sediada sekarang, tidak ramai yang menyedari stesyen ini telah melalui proses-proses perubahan yang besar, demi memenuhi keperluan semasa. Adalah dijangkakan proses perubahan ini akan berterusan, memandangkan persaingan yang berlaku di dalam dunia pengangkutan masa kini. Kajian ke atas perubahan yang berlaku adalah sangat penting kerana melalui ini pengajaran dapat diambil dan faktur-faktur penting dapat diberi perhatian di dalam merekabentuk bangunan stesyen baru ataupun sekiranyamelakukan apa-apa perubahan keatas bangunan stesyen sediada. Faktur-faktur ini mungkin melibatkan pemeliharaan senibina yang sangat penting untuk menjada kunikan senibina setempat, atau pun menyerapkan teknologi baru tanpa menjejaskan keperluan. Stesyen keretapi mempunyai keunikan tersendiri yang tidak terdapat pada mana-mana bangunan stesyen pengangkutan yang lain. Rekabentuk lokomotif itu sendiri sering dikaitkan dengan romantik, di manakeretapi pernah melalui zaman penuh kegemilangannya suatu ketika dahulu, melebihi keagungan gereja-gereja kristian pada zaman itu. Melihatkan kepada rekabentuk stesyen keretapi masa kini terutama di Barat yang pesat melalui era teknologi tinggi, faktur-faktur kegemilangan tidak lagi diambil kira penting. Apa yang lebih mustahak adalah fungsi bangunan mencapai tahap maksima. Malah rekabentuk lokomotif juga lebih mengutamakan kecanggihannya dalam menghadapi zaman yang perlukan kepantasan bergerak masa kini. Malah bunyi keretapi juga tidak berbeza dengan bunyi kapal. Perubahan akan tetap berlaku mengikut perkembangan semasa, tetapi faktur0faktur sejarah harus juga difikirkan kerana hanya melalui ini saja akar umbi kegemilangan dapat dikesan.