Pertambahan bilangan kenderaan di dunia sejak empat puluh tahun yang lalu telah meningkatkan taraf hidup dan menjadi alat pengangkutan yang penting terutamanya pengangkutan darat seperti kereta, van, bas, lori dan berbagai-bagai jenis kenderaan lagi. Disamping memberi faedah ia juga memberi kesan sampingan kepada kesihatan dan persekitaran. banyak negara telahmengambil langkah kawalan tertentu untuk menangani masalah ini. Malaysia juga sedang menuju kearah pengawalan masalah pencemaran udara ini. Tujuan utama projek ini dilakukan adalah untuk mengukur kandungan gas pencemaran yang dikeluarkan oleh enjin petrol dengan menggunakan peralatan Mini Dilution Tunnel. Sebelum pengukuran dibuat, terlebih dahulu alat MDT ini direkaentuk dan dibina. kajian mengenai sumber-sumber pencemaran dan kesan-kesannya terhadap manusia dan persekitaran juga turut dibincangkan di bahagian awal tesis. Diantara gas-gas yangdianalisa adalah sperti gas hidrokarbon, karbon monoksida dan asap. Ujiandi lakukan didalam tiga gaya laku enjin iaitu halaju malar, pendikit malar dan beban brek malar dengan dua kaedah pengukuran iaitu pengukuran secara terus ke ekzos dan menggunakan MDT. Akhir sekali keputusan pengukuran dan perbincangan kedua-dua kaedah pengukuran serta kesimpulan diberikan.