Skip to:Content
|
Bottom
Cover image for Pengkajian janaan trip dengan menggunakan  kenderaan persendirian satu kajian menggunakan kaedah analisis kategori : kajian kes : Johor Bahru
Title:
Pengkajian janaan trip dengan menggunakan kenderaan persendirian satu kajian menggunakan kaedah analisis kategori : kajian kes : Johor Bahru
Personal Author:
Publication Information:
Sekudai : UTM, 1992
General Note:
Peminjaman dalam bentuk mikrofilem sahaja : MFL 7896 ra
Abstract:
Sejak kebelakangan, Bandar Johor Bahru telah berkembang dengan pesat sehingga ia merupakan pusat ekonomi Negeri Johor. Ini wujud disebabkan oleh beberapa faktor yang penting, iaitu: 1). galakan industri dari kerajaan Johor, 2) kemasukan pelabur asing, 3) Limpahan industri dari Singapura akibat dari penawaran buroh tempatan yang murah. Faktor-faktor ini telah menyebabkan struktur bandar Johor Bahru mengalami perubahan yang pesat seperti pembinaan kawasan perumahan yang banyak dan kadar pemilikan kenderaan semakin tinggi. Selaras dengan cadangan pembangunan koridor di Rancangan Struktur MPJB iaitu Johor Bahru - Pasir Gudang dan Johor Bahru - Senai. Kesemua pembangunan telah diarahkan ke koridor-koridor pembangunan tersebut. Namun demikian, Jalan-jalan utama seperti Jalan Tebrau dan Lebuhraya Senai dikedua-dua koridor Pembangunan telah mengalami kesesakan jalanraya yang serius terutama waktu pagi, petang dan malam. Oleh itu pengkaji menjalankan penyelidikan ini dengan tujuan melihat setakat mana tahap perjanaan trip dari kawasan perumahan. Penekanan adalah diberi ke atas kategori kos perumahan yang berlainan (kos rendah, sederhana dan tinggi). Ini adalah kerana ia mempunyai latarbelakang sosio-ekonomi yang berlainan dan dapat mempengaruhi penjanaan trip. Menurut hasil dari analisis, didapati kadar penjanaan trip pada tahun 2000 untuk perumahan kos rendah adalah 14.19 trip, perumahan kos sederhana 16.31 dan 18.85 trip untuk perumahan kos tinggi. Maka, pihak berkenaan terutama JKR dan MPJB akan dapat merangka dan merancang penawaran lalulintas untuk menampung bilangan trip yang dinajakan dalam sehari dari kawasan perumahan supaya tidak berlaku kesesakan. Kadar kesesakan dapat dikurangkan apabila terdapat cadangan pembinaan jalan baru seperti "Southern Link"' "Inner Ring". "North-South Hoghway" dan "Second-Link" sehingga tahun 2000. Oleh itu, sekiranya mengambilkira kesemua faktor ini, maka, keperluan "road-length" sehingga tahun 2000. Oleh itu, sekiranya mengambilkira kesemua faktor ini, maka, keperluan "road-length" sehingga tahun 2000 adalah mencukupi.
DSP_DISSERTATION:
Kertas Projek (Sarjana Muda Perancangan Bandar dan Wilayah)--Universiti Teknologi Malaysia, 1992.

Available:*

Library
Item Barcode
Call Number
Material Type
Item Category 1
Status
Searching...
FAB30000000013 HE371.A4 M34 1992 raf Closed Access Thesis UTM Project Paper (Closed Access)
Searching...
Searching...
30000002190464 HE371.A4 M34 1992 raf Closed Access Thesis UTM Project Paper (Closed Access)
Searching...

On Order

Go to:Top of Page