Unit Kereta Penumpang (U.K.P.) biasa digunakan secara praktik sebagai ukuran piawai dalam reka bentuk lebuh raya dan analisis trafik. Nilai U.K.P. yang dicadangkan oleh U.S. Highway Capacity Manual (H.C.M.) 1985 dan Transport And Road Research Laboratory (T.R.R.L.) U.K. British Practice (UKDOE, 1966; UKDOT; 1987) telah digunakan oleh banyak negara Asia termasuk Malaysia. Highway Planning Unit (H.P.U.) di bawah Kementerian Kerja Raya Malaysia telah menggunakan nilai U.K.P. yang dicadangkan oleh T.R.R.L. Walau bagaimanapun, penggunaan nilai ini didapati tidak sesuai memandangkan keadaan trafik tempatan dan kelakuan para pemandu yang amat berbeza. Projek tesis tahun akhir ini merupakan satu usaha untuk menerbitkan satu set nialai U.K.P. bagi lebuh raya berbilang lorong di Malaysia. Dengan menggunakan nisbah tetap isipadu-kapasiti (v/C) pada Tahap Perkhidmatan Jalan (T.P.J.) jenis E, kajian ini dapat memberikan keputusan nilai U.K.P. bagi pelbagai jenis kenderaan di atas lebuh raya. Analisis selanjutnya ialah membandingkan nilai-nilai U.K.P. yang terhasil dengan nilai-nilai U.K.P. yang sedia ada yang digunakan oleh H.P.U.