Apabila konsep 'Build Operate And Transfer' (BOT) mula-mula diperkenalkandi Turki sebagai sebahagian daripada program pengswastaanya, ia terusmenarik minat khusudnys negara-negara sedang membangun. Negara-negara ini mendapati konsep BOT adalah satu cara pembiayaan pembinaan infrastruktur yang besar tanpa peruntukkan dari kerajaan atau hutang luar negeri kerajaan. Kejayaan berbagai projek BOT dalam menajnakan dana pembiayaan sepertiChannel Tunnel dan Sydney Habour membuktikan bahawa konsep ini mampudan sesuai untuk projek yang besar.Penggunaan konsep BOT di Malaysia adalah sejajar daengan matlamat pengswastaan negara dan ternaktub di bawah Pelan Induk Penswastaan Negara1991. Projek Lebuhraya Utara-Selatan berharga RM4.5 billion merupakanprojek lebuhraya paling besar dibangunkan menerusi konsep ini. Didapatipenglibatan sektor swasta dalam pembangunan lebuhraya dapat meningkatkankeberkesanan kedua-dua aspek pengurusan kewangan dan kontrak. kajian berdasarkan analisa perbandingan dari lima aspek iaitu status projek,pembiayaan dan pengurusan kewangan, pengaturan kontrk, proses perlaksaandan tahap kepakaran yang terlibat daidalam projek.