Data mengenai pergerakan lalulintas di Jalan Gurney - Jalan Pekeliling, hak milik kenderaan dan cara perjalanan di tempat kerja dianalisakan. Hasil daripada penganalisaan menunujukkan bahawa (1) terdapatnya isipadu lalulintas yang melalui satu-satu jalan yang melebihi dari keupayaannya; (2) Berlakunya keadaan dimana jarak diantara dua persimpangan jalan ('space) tidak dapat menampung isipadu lalulintas yang tinggi, menyebabkan kenderaan terperangkap dalam petak kuning; (3) Tingginya isipadu lalulintas di Jalan Gurney pada waktu-waktu pejabat disebabkan terdapatnya pejabat-pejabat kerajaan disekitar Jalan Gurney; (4) Lebih kurang 50 peratus kakitangan-kakitangan di pejabat disekitar Jalan Gurney menggunakan kereta sendiri untuk berulang alik ke tempat kerja; (5) Terdapatnya lebih 60 peratus daripada isipadu lalulintas di Jalan Gurney terdiri daripada kenderaan persendirian pada waktu-waktu pejabat; (6) Terlalu kecil jumlah kakitangan-kakitangan pejabat yang bekerja dan tinggal di sekitar Jalan Gurney. Oleh itu (1) perumahan kakitangan haruslah disediakan disekitar Jalan Gurney untuk kakitangan-kakitangan pejabat yang bekerja dikawasan ini; (2) Sistem lalulintas mestilah diperkemaskan supaya lalulintas dapat bergerak lancar; (3) Sistem pengangkutan awam dijadikan sebagai kenderaan yang utama untuk berulang alik ketempat kerja.